2019年12月27日20点45分，长征五号遥三运载火箭在中国文昌航天发射场点燃升空，并在2000多秒后将实践中二十号卫星送到预计轨道，升空飞行中试验获得圆满成功。长征五号的顺利为2019年的升空任务所画上了一个完满的句号，也月打开了一个新的征程。

长征五号火箭于2016年11月3日试飞并获得成功。2017年7月2日，长征五号遥二运载火箭在升空时经常出现故障，芯一级一台发动机过热造成发动机发动机瞬间上升，火箭寂静地堕入太平洋，星箭俱毁坏。之后，长征五号科研团队经历了长约908天的受戒，展开了无数次的故障检测、结构改良和地面试车，再一在突破247项关键技术后步入胜利时刻。

我们为什么必须长征五号？2019年，中国的航天升空总次数约34次，倒数两年沦为全球年度航天升空次数最少的国家。除此之外，中国北斗卫星导航系统已完成了最核心的中原轨道和实时弯曲轨道卫星部署；升空了全球首颗量子科学卫星“墨子号”；两枚慢舟1A火箭构建了同一发射场仅有间隔6小时的较慢升空；嫦娥四号登月舱、玉兔二号月球车首次构建人造航天器登岸月球背面，鹊桥中继卫星首次构建月地中继通信……其中最振奋人心的，还是长征五号的顺利复飞。在2015年以前，长征系列火箭的主力是长征二号、长征三号和长征四号的多个型号。

随着中国航天的较慢发展，这些火箭的装载能力开始变得“力不从心”。据资料表明，在长征五号之前，我国近地轨道的仅次于运力是长征二号F载人航天专用火箭的8.6吨，地球实时移往轨道的仅次于运力是长征三号B/E的5.5吨，地月移往轨道的仅次于运力是长征三号B/E载运嫦娥三/四号任务时的3.8吨级。长征五号遥三火箭发射成功 图片来自@环球时报但我国规划中的“天和号”天宫空间站、超大型卫星平台东方红五号、嫦娥五号和更加远距离的“萤火二号”火星探测器皆必须更加强劲的装载能力。

长征五号遥三火箭的顺利升空，补足了我国重型运载火箭缺位的短板，新的打开了国人对不得而知宇宙的向往。长征五号的研制研制成功横跨了哪些“拦路虎”？从古至今，南北顺利的道路总是充满著荆棘。2017年7月，长征五号遥二火箭升空失利。

经过100余天的故障排查与定位以及180余天的试验检验，长征五号遥二火箭失利原因再一证实：在简单力热环境下，火箭芯一级的液氢液氧（YF-77）发动机中涡轮泵的局部结构再次发生出现异常，发动机发动机瞬时大幅度上升，最后造成升空任务告终。长征五号遥三火箭升空画面YF-77发动机是我国首次研制的大发动机液氢液氧发动机，射击的目标发动机是当时在役氢氧发动机的9倍，技术跨度大。两年多以前的失利让团队“一回合”，经历了漫长的测试与试车，突破了247项关键技术，3型12台全新研制的大发动机发动机可获取多达1000吨的降落发动机，可成功将870吨的长征五号送到太空。

根据公开发表资料表明，从装载能力来看，长征五号是我国装载能力最弱的火箭，可实现近地轨道25吨级、地球实时移往轨道14吨级，在目前世界现役火箭中名列第三，次于猎鹰重型火箭和德尔塔重型火箭。但从亮相时间和成功率来看，长征五号的展现出远比亮眼。据《中国航天报》报导，经历了三次“一回合”后，北京11所的设计师得出了一个综合考虑到试车时长、试车次数、技术状态、试车故障等多种因素的可靠性模型，YF-77发动机的分值超过97.5才可试飞。

且在先前航天任务的急迫市场需求下，长征五号的派生型号也渐趋成熟期。2020年，我国或将利用长征五号乙运载火箭升空“天和号”核心舱，已完成天宫二号空间站的主要结构。长征五号乙中止了第二级氢氧结构，将之后应用于现有的YF-77液氢液氧核心发动机及YF-100液氧煤油助推发动机，具备更高的可靠性和安全性。

长征五号的顺利对未来航天发展有何意义？长征五号是中国运载火箭技术研究院自律研制的新一代大型低温液体运载火箭，在国家的航天战略规划中，与天宫空间站建设、深空观测等升空任务息息相关。此次遥三火箭发射成功，标志着长征五号火箭将加快转入工程应用于阶段，是中国构建未来搜月工程三期、首次火星观测、载人航天等国家根本性科技专项和根本性工程的最重要基础和前提确保。其次，此次配备的由航天五院研制的实践中二十号卫星重达8吨，平台单机国产化率约100%，设计寿命长约16年，配备了十多项国际领先的技术检验载荷。

1月5日，实践中二十号卫星经历了7次变轨后，在36000公里高度的地球实时轨道顺利定点，这标志着东方红五号卫星平台检验获得重大突破，更加伴随着我国正在挤身国际一流通信卫星研发生产阵营。当然，长征五号与现役运载火箭纵向对比时可以找到，无论从升空频率和实际应用于来看，中美之间依然不存在一定差距。

美国时间1月6日，SpaceX的猎鹰9号火箭顺利将60颗卫星送到太空，这在国内还仍未过如此大规模的升空任务。该猎鹰9号火箭是“四手火箭”，在继续执行此次任务前，这枚箭体已顺利展开3次升空任务并顺利构建重复使用，全球范围内也只有SpaceX确实构建了火箭一级发动机重复使用，目前国内也仍未检验顺利一型成熟期的可回收液体火箭，还需看长征八号运载火箭的未来展现出。长征五号的顺利，让中国获得了一块更大的太空“敲门砖”，但太空探寻故事才刚刚开始。

2019年是中国航天的愈演愈烈之年，“超级2020”早已扬帆启航。

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